柴油發(fā)電機(jī)功率下降的原因
發(fā)布時間：2022-07-04
發(fā)電機(jī)組功率下降原因：
1、氣門間隙不對。調(diào)整氣門間隙。
2、燃油品質(zhì)差。排放油箱內(nèi)燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質(zhì)燃油。
3、燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡住，粘住或失效。 檢查燃油壓力。發(fā)動機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃油輸油泵出口壓力最低應(yīng)為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應(yīng)更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃。
4、功率調(diào)定太低。按發(fā)動機(jī)品牌上的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動機(jī)功率。
5、渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。
6、檢查進(jìn)氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。
7、空氣濾清器阻塞。
發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的解決方法：
1、在發(fā)電機(jī)與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大；
2、改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機(jī)端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10w的電阻；
1、氣門間隙不對。調(diào)整氣門間隙。
2、燃油品質(zhì)差。排放油箱內(nèi)燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質(zhì)燃油。
3、燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡住，粘住或失效。 檢查燃油壓力。發(fā)動機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃油輸油泵出口壓力最低應(yīng)為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應(yīng)更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃。
4、功率調(diào)定太低。按發(fā)動機(jī)品牌上的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動機(jī)功率。
5、渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。
6、檢查進(jìn)氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。
7、空氣濾清器阻塞。
發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的解決方法：
1、在發(fā)電機(jī)與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大；
2、改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機(jī)端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10w的電阻；
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